Forårsklargøring af din båd

Nu nærmer sig sæsonen for klargøring af din båd.
Her er et par tips til hvad du kan lave på din båd så den kan blive klar til søsætning.

Nu skal du en tur i skuret og finde alle produkterne og værktøjet frem, så du kan være klar til at løbe ned på havnen, så snart der er et solstrejf på himlen.

Rengøring både ind- og udvendig 😣 Ja man kommer næppe udenom !
Det er vigtigt, da rigtigt mange timer, dage og måske endda måneder i sejlsæsonen skal foregå på båden. Det er derfor vigtigt, at din båd er et rart sted at være, også for dem, der er ‘på besøg’.  Du må i gang med støvsugeren og vand og sæbe ! Udvendigt kan du evt. bruge en højtryksrenser på dækket. Den er også god til at fjerne slim, algerester og andet snavs på bunden af båden..... MEN DET HAR DU VEL GJORT DA DEN KOM PÅ LAND !!. Og pas på... det kan godt være en "kraftig fætter" sådan en højtryksrenser, og kan du indstille dysen... så sæt den på den største spredning af strålen og brug den i behørig afstand af emnet.

Brug evt. glasfiberrens til at fjerne rester af voks, salt, sod og olie. Skyl efter med vand. Er der ridser og skader i glasfiberen ?, så husk altid at affedte med acetone, før du fixer skaderne med gelcoat-spartel. Få fribordet rent og blankt med polish, og vælg nogle produkter som egner sig til oxiderede overflader og pletter. Brug evt. en poleringsmaskine, så din krop ikke slides ned, før at din båd overhovedet er klargjort 😉

Er din bundmaling fin, glat og jævn kan du påføre 1-2 lag bundmaling. Har du sejlbåd og bruger blød bundmaling, så giv den en ekstra gang på forkant af ror og køl, da det er der det slides mest af.

Er din bundmaling krakeleret? Så skal den skrabes af, da det kan være et tegn på, at der er for mange lag maling på båden. Hvis man påfører en ny frisk bundmaling oven på en, som er dårligt vedligeholdt, vil den nye ikke holde ved. Hvis det lyder som din båd, så følg følgende råd:

Skrab først malingen af med en lakskraber.
Slib derefter. Husk personlig beskyttelse, i form af sikkerhedsbriller, støvmaske, overtræksdragt og arbejdshandsker. Vask og støv af.
Giv den en primer fortyndet 10%. Det gør det nemmere at se ridser og huller. Samtidig holder spartlen bedre fast.
Brug glasfiberspartel til ridser og mindre huller.
Giv så en primer igen, for at forhindre at vandet trænger ind til glasfiberen. Gør gerne dette flere gange, men følg produktets anvisning.
Brug så en god bundmalingspensel/rulle til at påføre en ny bundmaling. Bemærk at temperaturen skal være minimum 5 grader på emnet, for at primer og bundmaling hæfter og tørrer bedre. Se også anvisningen på emballagen.

Et tip.... Ved påføring af flere lag primer, er det en fordel at bruge 2 forskellige farver, så det er nemmere at se hvortil man er kommet.

Har du træværk på båden skal det opfriskes, så på med gummihandskerne.
Ubehandlet teaktræ skal vaskes med teak-rens ved hjælp af skuresvampe og en skurebørste. Skyl så efter. (Det sviner faktisk en del, så måske skal du ordne træværket før vask og polering af båden) Med en svamp, pensel eller klud kan du evt. påføre teak-olie. Lad det sidde i 30 min, tør af og tør efter med en klud. Teak-olie beskytter træet mod skidt og giver træet en smuk gylden farve. Lakeret træ vaskes og tørres af.
Om læ (indenfor) kan gammel lak slibes med en slibeblok og sandpapir. Brug derefter en lakpensel til at lakere med en god lak. Ved store flader bruges bedst en rulle, og man undgår også striberne fra penslen 😉( Husk at fjerne støvet inden lakering)

Et godt tip:
Slib aldrig på tværs af årene i træet, da du vil få slibespor som er uoprettelige. Undgå at presse, hvis du bruger en rystepudser/ excentersliber.

Husk også zinkanoden... og sæt evt en ny på, og gerne før søsætning 😁

Som man kan læse, er det et omstændigt projekt, som kræver tid og kræfter, og der er meget mere at se til som ikke står skrevet her.
De fleste har et begrænset antal fri- og feriedage at gøre godt med, så vær grundig med dit arbejde.